Mazda 6 преследует более дорогой путь в 2018г.

2018 Mazda- больше , чем просто типичные обновления для баннера седана среднего размера бренда. Он представляет собой следующий шаг вперед для Mazda, поскольку он преследует усовершенствование класса. В среду Mazda показала обновленный седан на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году, и он приносит многочисленные обновления и улучшения.

Наиболее заметно, что Mazda почистила переднюю фасцию 6 новыми решетками и стандартными светодиодными фарами. Mazda называет эволюцию своего языка дизайна Kodo «Зрелая элегантность». Окрашенные поверхности теперь распространяются ниже на теле автомобиля, а новые 17- или 19-дюймовые конструкции колес дополняют новый вид.

Внутри почти все новое. Сохраните рулевое колесо и несколько неясных деталей отделки, Mazda переработала салону, чтобы преследовать более высокие устремления. Дизайнеры растянули приборную панель для более широкого восприятия. И вот мы подошли к следующему крупному обновлению 2018 года: подделка подписи. Mazda впервые выкатила подкладку подписи с новым кроссовером CX-9 и намерениями по отделке на 6. Для седана 6 хорошо обработанные материалы наводнены во всей каюте. К ним относятся деревянная древесина японского сенса, кожа наппа и синтетическая замша на дверных карманах, сиденьях и приборной панели.

Все седаны Mazda 6 выигрывают от перепроектированных передних сидений, которые, по мнению бренда, шире и поглощают больше вибрации. Доступные опции включают 8,0-дюймовый сенсорный дисплей, 7,0-дюймовый цифровой реконфигурируемый калибровочный кластер, противообледенитель стеклоочистителя и дисплей с головкой вверх.

2018 Mazda MAZDA6

2018 Mazda MAZDA6
2018 Mazda MAZDA6

Таким образом, внутри и вне Mazda 6 получит более премиальное лечение. Как насчет трансмиссии?

Восхитительный 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель CX-9 находит дом в качестве опции в 2018 Mazda 6. Двигатель производит 250 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента, когда танк заполнен 93 октаном. Водители, которые выбирают октановое число 87, будут видеть снижение производительности с 227 л.с. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач управляет смещением обязанностей, но, поскольку вождение автомобиля в Mazda, 6-ступенчатая механическая коробка передач остается необязательной для базового 2,5-литрового атмосферного двигателя с встроенным приводом. Базовый двигатель также получает дезактивацию цилиндра центробежным маятником в гидротрансформаторе, чтобы заглушить любые вибрации, которые могут возникнуть, когда двигатель работает на двух цилиндрах.

Инженеры также дали обновлению шасси. Mazda заявила, что новые 6 демонстрируют меньше шума, вибрации и резкости (NVH) благодаря более плавному и более линейному качеству езды, а также усилению кузова, более толстым листовым металлам в задних колесных сидениях и усиленному креплению корпуса. Кроме того, рулевая рейка теперь жестко смонтирована на шасси для более прямого ввода руля, шасси более жесткое, а геометрия подвески улучшена для лучшего управления.

Модернизация безопасности включает в себя новую 360-градусную камеру, и адаптивная система круиз-контроля теперь может довести машину до полной остановки и снова начать.